El término "tractor de jardín" normalmente se refiere a un tractor-de empuje (llamado "cultivador de jardín" en Europa y América), adecuado para pequeñas parcelas de tierra de cultivo, huertos, huertas, zonas montañosas y operaciones similares.
Preparativos antes de la operación
Verificación integral: Asegúrese de que el motor diesel y el chasis no tengan fugas de aceite, aire o agua; verificar que el refrigerante, el aceite lubricante y el aceite de la caja de cambios estén en niveles normales; asegúrese de que la tensión de la correa trapezoidal sea adecuada; y confirme que la presión de los neumáticos cumpla con los requisitos.
Operación de calentamiento-: después de arrancar, deje el motor en ralentí durante unos minutos hasta que la temperatura del agua aumente a 40-60 grados antes de moverlo. Durante el trabajo con carga, la temperatura del agua debe mantenerse entre 80 y 95 grados.
Protección contra el desgaste: Los operadores deben usar ropa de trabajo ajustada para evitar quedar atrapados por las piezas móviles.
Arrancar y despegar
Tire de la palanca del freno del embrague a la posición de "desacoplar".
Asegúrese de que la palanca de cambios esté en punto muerto.
Mueva la palanca del acelerador a la posición inicial, abra la palanca de descompresión con la mano izquierda y haga girar el motor diésel con la mano derecha.
Después de arrancar, verifique la presión del aceite, el humo de escape y cualquier ruido anormal. Una vez verificado el estado normal, levante el marco de soporte delantero y accione lentamente el embrague para comenzar a moverse.
Puntos clave para las operaciones de campo
Velocidad de labranza: Utilice una marcha baja y mantenga la carga del motor alrededor del 80% para evitar sobrecargas.
Control de dirección
Al girar, primero reduzca el acelerador y luego apriete la manija de dirección correspondiente (izquierda para girar a la izquierda, derecha para girar a la derecha).
Para ajustes precisos en caminos rectos, puede empujar directamente el manillar sin apretarlo.
Cruzar obstáculos: antes de cruzar crestas o zanjas, corte la potencia del timón y pase lentamente a baja velocidad con un ligero acelerador; si es necesario, rellene o construya previamente un puente temporal.
Prevención de desvío: cuando utilice un arado mono-doble-dirección, si se produce desvío, ajuste el espacio libre de giro del marco de dibujo (por ejemplo, ajústelo a 1,5 mm para el modelo 681 y a 5 mm para el modelo 701).
